物件種別
対象路線
調査期間
中古一戸建て
2022年第3四半期
2022年7月9月

この記事は不動産鑑定士の竹内英二氏、宅地建物取引士の岩野愛弓氏により監修されたものです

記事監修:竹内 英二
【監修者】

不動産鑑定士

竹内 英二 (監修者)

不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...

記事監修:岩野 愛弓
【監修者】

宅地建物取引士・日商簿記2級

岩野 愛弓 (監修者)

注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...

中古一戸建て相場の概況

2022年7月〜9月期のJR神戸線 (尼崎駅姫路駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 84.5万円/坪(25.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -1.0%( -0.9万円/坪)と僅かに下落しています。売買数は 493 件(1年前(2021年)に比べて -4.1%( -21件/坪)と小幅に減少しています。)。

平均築年数は 24.0年(昨年 21.7年から +10.3 %増)。平均土地面積は 55.3 坪 (昨年 51.1 坪から +8.3 %増)。平均建物面積は 44.8 坪 (昨年 42.5 坪から +5.4 %増)。

近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が増加、築 20 年以内の比較的新しい物件数が大きく増加。

値上がりした駅数は 21 駅に対して、値下がりした駅数は 14 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。尼崎駅さくら夙川駅芦屋駅甲南山手駅新長田駅塩屋駅朝霧駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは六甲道駅で昨年に比べ +552.7 %、坪単価は 157 万円/坪となった。

上位 2 駅(六甲道駅灘駅)は +382.0 %(坪単価 +145.3 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(垂水駅甲子園口駅)は -40.5 %(坪単価 -51.2 万円/坪)の下落。

価格上昇要因

  • 築 6 年未満の築浅物件数が僅かに増加(全取引物件に占める割合が 2021年 2.7 % → 2022年 2.7 %)

価格下落要因

  • 平均築年数が増加(2021年 21.7 年 → 2022年 24.0 年、+10.3 %と増加)
  • 駅からの平均距離が増加(2021年 17.7 分 → 2022年 20.2 分、+14.2 %と増加)
  • 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 24.3 % → 2022年 27.4 %)
  • 築 3 年未満の新築同様の物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2021年 27.2 % → 2022年 24.9 %)

駅ごとの中古一戸建て相場について

鉄道路線中、最高値の駅となった芦屋駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 264万円/坪(80.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +63.1%( +102.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 10 件(1年前(2021年)に比べて -44.4%( -8件/坪)と大幅に減少しています。)。

鉄道路線中、最低値の駅となった宝殿駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 38.7万円/坪(11.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -23.1%( -11.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 24 件(1年前(2021年)に比べて -27.3%( -9件/坪)と大幅に減少しています。)。

JR神戸線(沿線・駅ごとの中古一戸建てについて)
JR神戸線現状(2022)
(平均築年・面積)
1年前
(平均築年・面積)
2年前
(平均築年・面積)
尼崎駅101万/坪
(20.5年/40.0坪)
79.0万/坪
(23.9年/29.6坪)
85.6万/坪
(13.3年/44.3坪)
立花駅64.9万/坪
(33.9年/31.0坪)
89.1万/坪
(22.1年/33.9坪)
84.2万/坪
(22.2年/30.4坪)
甲子園口駅93.8万/坪
(27.3年/60.5坪)
158万/坪
(22.8年/61.6坪)
87.2万/坪
(40.0年/26.6坪)
西宮駅91.0万/坪
(36.5年/29.0坪)
119万/坪
(24.1年/35.3坪)
105万/坪
(23.5年/33.6坪)
さくら夙川駅155万/坪
(26.9年/141坪)
101万/坪
(30.5年/24.2坪)
-
芦屋駅264万/坪
(21.1年/73.7坪)
162万/坪
(26.3年/56.2坪)
159万/坪
(17.1年/53.3坪)
甲南山手駅215万/坪
(24.3年/58.6坪)
130万/坪
(17.0年/21.9坪)
93.5万/坪
(27.9年/47.4坪)
摂津本山駅189万/坪
(24.5年/25.3坪)
179万/坪
(12.5年/20.4坪)
186万/坪
(5.5年/21.2坪)
住吉駅166万/坪
(25.9年/44.4坪)
149万/坪
(15.0年/55.1坪)
163万/坪
(10.5年/25.9坪)
六甲道駅157万/坪
(12.7年/17.5坪)
24.0万/坪
(71.6年/10.6坪)
103万/坪
(23.0年/53.7坪)
摩耶駅161万/坪
(3.5年/18.7坪)
160万/坪
(3.0年/16.6坪)
139万/坪
(25.0年/29.5坪)
灘駅232万/坪
(36.5年/135坪)
74.7万/坪
(29.9年/17.1坪)
119万/坪
(11.5年/18.9坪)
三ノ宮駅128万/坪
(24.9年/45.5坪)
123万/坪
(27.0年/29.3坪)
121万/坪
(33.8年/21.2坪)
元町駅85.7万/坪
(55.5年/12.1坪)
36.7万/坪
(50.5年/106坪)
152万/坪
(0年/19.7坪)
神戸駅115万/坪
(0.5年/19.7坪)
-105万/坪
(7.0年/55.2坪)
兵庫駅70.2万/坪
(44.0年/123坪)
97.0万/坪
(11.1年/25.7坪)
90.6万/坪
(23.5年/61.3坪)
新長田駅130万/坪
(4.0年/23.8坪)
79.2万/坪
(15.0年/50.3坪)
103万/坪
(11.0年/74.4坪)
鷹取駅90.0万/坪
(13.9年/29.9坪)
83.5万/坪
(19.2年/25.1坪)
-
須磨海浜公園駅94.0万/坪
(16.0年/28.0坪)
88.1万/坪
(15.7年/31.3坪)
110万/坪
(21.0年/101坪)
須磨駅78.9万/坪
(29.0年/51.8坪)
78.4万/坪
(27.4年/34.6坪)
59.9万/坪
(23.4年/65.9坪)
塩屋駅54.8万/坪
(37.9年/36.8坪)
37.2万/坪
(41.0年/32.1坪)
34.2万/坪
(37.5年/60.5坪)
垂水駅56.6万/坪
(34.4年/41.6坪)
95.2万/坪
(24.0年/71.4坪)
72.2万/坪
(28.3年/57.0坪)
舞子駅86.8万/坪
(26.0年/69.3坪)
84.4万/坪
(15.1年/34.8坪)
75.0万/坪
(21.3年/51.7坪)
朝霧駅107万/坪
(9.3年/39.6坪)
86.8万/坪
(19.0年/36.6坪)
101万/坪
(8.7年/38.0坪)
明石駅78.7万/坪
(22.6年/63.8坪)
84.9万/坪
(20.3年/48.0坪)
91.4万/坪
(15.5年/61.6坪)
西明石駅100.0万/坪
(18.4年/38.8坪)
108万/坪
(12.9年/42.5坪)
83.5万/坪
(15.9年/39.7坪)
大久保駅107万/坪
(11.5年/44.6坪)
112万/坪
(9.0年/44.1坪)
91.8万/坪
(12.3年/55.4坪)
魚住駅82.0万/坪
(18.4年/41.7坪)
83.9万/坪
(15.1年/47.3坪)
76.2万/坪
(13.0年/44.9坪)
土山駅70.9万/坪
(18.6年/83.2坪)
68.2万/坪
(24.7年/48.3坪)
78.7万/坪
(18.4年/72.1坪)
東加古川駅56.5万/坪
(27.9年/49.3坪)
58.1万/坪
(26.1年/46.5坪)
71.1万/坪
(17.8年/53.7坪)
加古川駅61.1万/坪
(25.5年/49.5坪)
63.5万/坪
(22.2年/47.9坪)
59.3万/坪
(15.7年/39.3坪)
宝殿駅38.7万/坪
(29.4年/86.1坪)
50.2万/坪
(24.4年/62.5坪)
67.4万/坪
(17.1年/53.3坪)
曽根駅42.3万/坪
(19.7年/72.4坪)
37.0万/坪
(29.5年/55.6坪)
55.1万/坪
(34.5年/46.9坪)
ひめじ別所駅-101万/坪
(22.5年/87.7坪)
59.0万/坪
(19.0年/126坪)
御着駅49.3万/坪
(25.0年/59.8坪)
61.0万/坪
(18.3年/107坪)
62.8万/坪
(6.0年/76.5坪)
東姫路駅62.3万/坪
(11.5年/124坪)
61.2万/坪
(23.5年/55.2坪)
-
姫路駅59.8万/坪
(22.4年/70.9坪)
66.2万/坪
(24.9年/76.0坪)
94.4万/坪
(23.0年/60.2坪)

※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。

価格変動が大きかった駅について

六甲道駅156.9 万/坪(昨年同期比 +552.7 %)

六甲道駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 157万円/坪(47.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +552.7%( +132.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 9 件(1年前(2021年)に比べて +800.0%( +8件/坪)と大幅に増加しています。)。

平均築年数は 12.7年(昨年 71.6年から -82.2 %減)。平均土地面積は 17.5 坪 (昨年 10.6 坪から +65.1 %増)。平均建物面積は 31.9 坪 (昨年 16.6 坪から +91.9 %増)。

価格上昇要因

  • 平均築年数が大きく減少(2021年 71.6 年 → 2022年 12.7 年、-82.2 %と大きく減少)

灘駅232.4 万/坪(昨年同期比 +211.3 %)

灘駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 232万円/坪(70.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +211.3%( +157.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(1年前(2021年)に比べて +33.3%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。

平均築年数は 36.5年(昨年 29.9年から +22.3 %増)。平均土地面積は 135.4 坪 (昨年 17.1 坪から +689.7 %増)。平均建物面積は 62.5 坪 (昨年 27.2 坪から +129.6 %増)。

価格上昇要因

  • 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 33.3 % → 2022年 50.0 %)

価格下落要因

  • 平均築年数が大きく増加(2021年 29.9 年 → 2022年 36.5 年、+22.3 %と大きく増加)
  • 駅からの平均距離が増加(2021年 7.0 分 → 2022年 8.2 分、+17.9 %と増加)

垂水駅56.6 万/坪(昨年同期比 -40.5 %)

垂水駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 56.6万円/坪(17.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -40.5%( -38.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 47 件(1年前(2021年)に比べて +51.6%( +16件/坪)と大幅に増加しています。)。

平均築年数は 34.4年(昨年 24.0年から +43.3 %増)。平均土地面積は 41.6 坪 (昨年 71.4 坪から -41.8 %減)。平均建物面積は 34.9 坪 (昨年 49.1 坪から -29.0 %減)。

価格下落要因

  • 平均築年数が大きく増加(2021年 24.0 年 → 2022年 34.4 年、+43.3 %と大きく増加)
  • 駅からの平均距離が増加(2021年 20.5 分 → 2022年 23.0 分、+12.3 %と増加)
  • 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 33.3 % → 2022年 52.3 %)
  • 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 23.3 % → 2022年 15.9 %)

甲子園口駅93.8 万/坪(昨年同期比 -40.5 %)

甲子園口駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 93.8万円/坪(28.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -40.5%( -63.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 8 件(前年比変わらず)。

平均築年数は 27.3年(昨年 22.8年から +19.8 %増)。平均土地面積は 60.5 坪 (昨年 61.6 坪から -1.8 %減)。平均建物面積は 98.5 坪 (昨年 83.6 坪から +17.9 %増)。

価格上昇要因

  • 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 37.5 % → 2022年 12.5 %)

価格下落要因

  • 平均築年数が増加(2021年 22.8 年 → 2022年 27.3 年、+19.8 %と増加)
  • 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 12.5 % → 2022年 75.0 %)

セグメントごとの取引物件の内訳

対象駅:   セグメント:

※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示

記事:ウチノカチ

※転載・利用時にはURL(https://utinokati.com/)を明記してください(事前許諾等は原則不要)
データ:国土交通省 売却価格情報(過去の実取引情報)

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