物件種別
対象路線
調査期間
中古一戸建て
2023年第1四半期
2023年1月3月

この記事は不動産鑑定士の竹内英二氏、宅地建物取引士の岩野愛弓氏により監修されたものです

記事監修:竹内 英二
【監修者】

不動産鑑定士

竹内 英二 (監修者)

不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...

記事監修:岩野 愛弓
【監修者】

宅地建物取引士・日商簿記2級

岩野 愛弓 (監修者)

注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...

中古一戸建て相場の概況

2023年1月〜3月期のJR関西本線 (名古屋駅弥富駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 99.2万円/坪(30.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -4.4%( -4.6万円/坪)と小幅に下落しています。売買数は 27 件(1年前(2022年)に比べて +12.5%( +3件/坪)と好調に推移しています。)。

平均築年数は 11.7年(昨年 19.6年から -40.3 %減)。平均土地面積は 47.0 坪 (昨年 40.9 坪から +14.9 %増)。平均建物面積は 41.7 坪 (昨年 31.8 坪から +31.1 %増)。

近年の取引物件の特徴は、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく増加。

値上がりした駅数は 5 駅に対して、値下がりした駅数は 1 駅。上昇基調の駅が大きく上回った。八田駅春田駅永和駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは春田駅で昨年に比べ +50.1 %、坪単価は 105 万円/坪となった。

上位 2 駅(春田駅永和駅)は +37.8 %(坪単価 +22.9 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(名古屋駅蟹江駅)は -23.1 %(坪単価 -108.4 万円/坪)の下落。

価格上昇要因

  • 平均築年数が大きく減少(2022年 19.6 年 → 2023年 11.7 年、-40.3 %と大きく減少)
  • 駅からの平均距離が減少(2022年 17.9 分 → 2023年 14.4 分、-19.3 %と減少)
  • 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 33.3 % → 2023年 57.7 %)
  • 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 20.8 % → 2023年 7.7 %)

価格下落要因

  • 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2022年 20.8 % → 2023年 23.1 %)

駅ごとの中古一戸建て相場について

鉄道路線中、最高値の駅となった名古屋駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 234万円/坪(70.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -48.2%( -218.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2022年)に比べて +50.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。

鉄道路線中、最低値の駅となった永和駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 53.5万円/坪(16.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +25.5%( +10.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 8 件(1年前(2022年)に比べて +60.0%( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。

JR関西本線(沿線・駅ごとの中古一戸建てについて)
JR関西本線現状(2023)
(平均築年・面積)
1年前
(平均築年・面積)
2年前
(平均築年・面積)
名古屋駅234万/坪
(33.0年/55.5坪)
452万/坪
(33.5年/30.3坪)
240万/坪
(25.3年/153坪)
八田駅142万/坪
(5.5年/46.9坪)
114万/坪
(23.5年/44.2坪)
98.8万/坪
(16.8年/32.1坪)
春田駅105万/坪
(4.2年/39.5坪)
69.7万/坪
(24.2年/43.3坪)
68.6万/坪
(14.7年/78.7坪)
蟹江駅71.4万/坪
(16.8年/43.3坪)
69.9万/坪
(13.7年/36.5坪)
82.5万/坪
(0.4年/46.5坪)
永和駅53.5万/坪
(10.6年/52.6坪)
42.6万/坪
(18.4年/45.1坪)
21.9万/坪
(40.4年/119坪)
弥富駅89.3万/坪
(0年/47.6坪)
76.7万/坪
(0年/46.9坪)
-

※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。

価格変動が大きかった駅について

春田駅104.7 万/坪(昨年同期比 +50.1 %)

春田駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 105万円/坪(31.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +50.1%( +35.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 7 件(1年前(2022年)に比べて +40.0%( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。

平均築年数は 4.2年(昨年 24.2年から -82.8 %減)。平均土地面積は 39.5 坪 (昨年 43.3 坪から -8.6 %減)。平均建物面積は 32.3 坪 (昨年 33.0 坪から -2.1 %減)。

価格上昇要因

  • 平均築年数が大きく減少(2022年 24.2 年 → 2023年 4.2 年、-82.8 %と大きく減少)
  • 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 19.4 分 → 2023年 11.6 分、-40.4 %と大きく減少)

永和駅53.5 万/坪(昨年同期比 +25.5 %)

永和駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 53.5万円/坪(16.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +25.5%( +10.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 8 件(1年前(2022年)に比べて +60.0%( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。

平均築年数は 10.6年(昨年 18.4年から -42.3 %減)。平均土地面積は 52.6 坪 (昨年 45.1 坪から +16.6 %増)。平均建物面積は 34.4 坪 (昨年 31.2 坪から +10.4 %増)。

価格上昇要因

  • 平均築年数が大きく減少(2022年 18.4 年 → 2023年 10.6 年、-42.3 %と大きく減少)
  • 駅からの平均距離が減少(2022年 27.2 分 → 2023年 23.1 分、-15.0 %と減少)
  • 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 40.0 % → 2023年 62.5 %)

価格下落要因

  • 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 20.0 % → 2023年 37.5 %)

名古屋駅234.2 万/坪(昨年同期比 -48.2 %)

名古屋駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 234万円/坪(70.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -48.2%( -218.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2022年)に比べて +50.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。

平均築年数は 33.0年(昨年 33.5年から -1.5 %減)。平均土地面積は 55.5 坪 (昨年 30.3 坪から +83.3 %増)。平均建物面積は 105.4 坪 (昨年 34.0 坪から +209.6 %増)。

価格上昇要因

  • 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 50.0 % → 2023年 66.7 %)

価格下落要因

  • 駅からの平均距離が増加(2022年 5.5 分 → 2023年 6.3 分、+15.2 %と増加)

蟹江駅71.4 万/坪(昨年同期比 +2.1 %)

蟹江駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 71.4万円/坪(21.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +2.1%( +1.5万円/坪)と僅かに上昇しています。売買数は 5 件(1年前(2022年)に比べて -28.6%( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。

平均築年数は 16.8年(昨年 13.7年から +22.5 %増)。平均土地面積は 43.3 坪 (昨年 36.5 坪から +18.5 %増)。平均建物面積は 29.3 坪 (昨年 32.0 坪から -8.2 %減)。

価格上昇要因

  • 駅からの平均距離が減少(2022年 15.0 分 → 2023年 12.5 分、-16.7 %と減少)
  • 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 42.9 % → 2023年 60.0 %)

価格下落要因

  • 平均築年数が大きく増加(2022年 13.7 年 → 2023年 16.8 年、+22.5 %と大きく増加)
  • 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 14.3 % → 2023年 20.0 %)

セグメントごとの取引物件の内訳

対象駅:   セグメント:

※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示

記事:ウチノカチ

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データ:国土交通省 売却価格情報(過去の実取引情報)

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